ОСНОВАВАНЕ И ИСТОРИЯ НА МУЗЕЯ
Музеят на авиацията в Крумово е създаден през 1991 г. Той притежава около 6800 експоната и 65 летателни апарата - самолети, вертолети, безмоторни самолети, радиорелейни станции и др. Те са разположени в две вътрешни и една външна експозиции, два ремонтно-възтановителни хангара и архивохранилище.
Идеята за създаване на музей на авиацията в България е много стара. Тя възниква през 1919 г. за да се запазят за историята някои от първите самолети на България. Но подписването на Ньойския договор, според който всички самолети на българската авиация трябва да бъдат унищожени, прави идеята неосъществима. През 1931 г. инициативата е подета отново, като е взето решение за създаване на музейна сбирка на летище Божурище. Тя става факт през 1934 г. Просъществува обаче само до началото на Втората световна война, след което следите й се губят. През 1972 г. пионерската дейност се възражда. Но голямата част от оцелелите във Висшето военновъздушно училище в Долна Митрополия самолети вече са унищожени, тъй като е издадена заповед да се освободят заеманите от тях хангари. Така изчезват за историята много ценни експонати като Ме-109 "Стрела", Ю-87 "Щука", Ю-52 Сова и ред други
Едва петият опит се оказва сполучлив. С усилията на много ентусиасти, с прякото участие на личния състав на 25-и авиационен полк - Чешнигирово, 44-и полк – Крумово, 19-и полк – Граф Игнатиево, 22-ри полк – Безмер и много други, е построен и подреден Музеят на авиацията в Крумово. Той е открит на 21 септември 1991 г. Музеят е филиал на Националния военноисторически музей в София и е част от структурата на Министерство на отбраната.
Експозициятапредоставя на любителите на авиацията възможността да видят изключително интересни експонати. Музеят притежава и доста уникати. Тук се съхранява самолетът, конструиран от българина Георги Божинов през 1912 г. - това са само 9 години след първия полет на братя Райт. Разбира се, той не успява да направи самолета веднага, поради липса на финансови средства. Но го построява през 1926 г. и точно той се пази в Крумово.
Най-интересното, което може да се види, е хидропланът “Арадо 196 А3 Акула”. Той е произведен през 1937 г. в Германия и е доставен в България през 1943 г. Предназначен е за борба с подводни и надводни лодки. Този самолет е уникален, защото е единственият по рода си, запазен в света. Няма друг музей, който притежава самолет от този тип. Друг уникат е спускаемият апарат на космическия кораб “Съюз 33”, с който през 1979 г. е осъществен полетът на първия български космонавт Георги Иванов.
Сред интересните експонати е най-серийно строеният български самолет “Лаз 7М”, конструиран от проф. Цветан Лазаров. Посетителите могат да се насладят на самолети от Втората световна война – “Як 9”, “Ли 2”, “Ил 2”, “Ту 2” и почти всички следващи модели. Тук могат да се видят първият реактивен самолет, който пристига в България – “Як 23”, а също и серията МиГ – “МиГ 15”, “МиГ 17”, “Миг 19”, “МиГ 21” и “Су 22”. Представени са различни вертолети – от първите, които идват на въоръжение у нас през 1957 г. – “Ми 1” и “Ми 4”, до съвременния “Ми 8”. Като макет може да бъде видяно и най-новото попълнение в Българските ВВС - вертолетът “Кугар 701”.
Във вътрешните експозиции са представени документи, лични вещи на пилоти, саби, детайли от самолети, авиационни двигатели и въоръжение, авиаторско облекло. На фототабла са изобразени архивни снимки и документи от историята на българската авиация и свидетелства за ежедневието на авиатора и живота на българските летища.
|
